呼啸的音浪、轰鸣的引擎，被科技与速率统治的F1赛场始终都是全球赛车爱好者“朝胜地”，不过事实上并非每位人都有机会现场观摩F1比赛，更多的人只能通过转播来观看球赛。尽管近些年来F1的比赛转播在清晰度、机位设置上有了不少改进，一直是少了些“现场”参与感。
不过去年却有些不一样，我的同事在现场观赛期间就发回了不少现场相片和视频，其中一些甚至比转播画面更快、更清晰，也是让我在遥远的上海也享受了一番“现场观赛”。并且，一些授权比赛直播平台也提供了更多的直播视角供听众选择，其中甚至包括一些听众席上的视角，这都是过去所没有的。
更好的网路体验、更多的直播视角，北京国际赛车场似乎发生了一些事情，给整个赛场带来了前所未有的改变。
毫米波怎样改变F1？
作为一个持续通过直播形式观看F1赛事的爱好者，说实话我认为F1比赛的转播体验还有很大提高空间，或则说我认为多数小型赛车比赛的直播都有类似的困难：机位固定、现场参与感低和清晰度低，很难想像在2025年了，多数赛区的直播最高都只有1080P。
其实，这也怪不了比赛转播方，虽然F1赛场的巨大面积本才会给转播工作带来许多麻烦，想要进行稳定的直播只能使用“固定机位+光纤”等传统方案，先不说传输带宽有限等困难，光纤设备的限制也没有给摄影机的腾挪留出多少空间。
不少同学可能会好奇为何F1比赛不使用在线网路做传输？以目前的5G网路速率，4K在线直播虽然也不是哪些难事。这就涉及好多困难了，首先要做的是是传统蜂窝网路的带宽虽然很难支撑低信噪比高清晰度的直播统计传输，接下来按照这个方式是小型比赛现场的网路状态并不算好，往年在现场观赛有时侯连发个微信都是奢望。
背后的诱因也很简单，传统低频5G网路无法应付高人群密度下的统计收发。对于陌陌等短暂收发需求，时常的断网似乎能够接受，不过直播却不行，中断、卡顿等困难会直接让听众的体验一落千丈，所以只能选择传统的光纤、卫星/微波传输等方法来进行。
不过事实上，那些可能很快都将是过去式了。此次，联发科、上海联通和摩托罗拉贝尔牵手，首次在F1中国大奖赛期间试点引入毫米波组网的5G-A网路为比赛直播提供了全新的方案选择。
图源：联发科
相对于传统的直播方案，5G-A（5G）直播方案有着许多优势，例如更灵活的机位设置与布署，在基站的覆盖范围下，摄影师可以随便联通而不用遭到光纤和地面微波传输设备的限制，让场外听众享遭到更多视角、更剌激的比赛体验。
但是5G-A的网路布署并不须要进行太多的事前打算，以传统的光纤方案来说，基本上都要求提早铺装光纤线路并调试好传输设备。而5G-A只须要将联通基站布署到对应位置，完成讯号调试后就可以启动运行，终端到基站的统计传输都将通过无线的形式完成，可以按照须要调整布署区域和数目，以支撑不怜悯况下的网路需求。
据悉，5G-A网路还容许进行超高清晰度的统计传输，在主看台和VIP区域布署的毫米波5G-A基站，可以提供高达2Gbps的上行传输带宽，甚至足以支持的背后多路8K3DVR画面的无线回传。那些画面经过基站传输到转播控制中心后，可以同步分发给现场听众佩带的VR头显设备，提供实时的8K3D直播视角。对于拍摄者来说，同样能感遭到工作模式和制做体验的颠覆，她们在拍摄过程中能够通过VR头显，实时查看高清的拍摄疗效，真正获得“所见即所得”。
图源：联发科
实际上这并非联发科第一次在F1赛场布署5G-A网路，今年的中国大奖赛上高通就完成了5G-A高低频协同连片组网的测试，并在现网实测中得到了连续覆盖下行速率突破5Gbps的成绩。在这个前提下，去年骁龙与联通、诺基亚贝尔进一步测试了毫米波组网下的5G-A网路，达成目标上行带宽的新突破，使其才能支持的背后8K码率的3DVR视频直播。
由于这项技术仍未大规模商用，8K3D直播也仅限于赛场内使用，而且在未来的高速网路环境下，想要达成目标场外的VR3D视角实时直播并指摘事。由于只要采集端的统计传输可以满足实时播放需求，这么向上的分发带宽虽然不难解决，4K直播等需求也同样可以手抡起掐。
为何毫米波同样属于5G技术，却能带来比常规5G网路愈发震撼的体验？从理论层面来说，核心诱因是5G毫米波作为30GHz以上频段的高频无线电波，对比常规的5G频段（2.6GHz、3.5GHz等）拥有更高的频度，可以提供数倍的上下行带宽支持的背后。
假如说常规的5G-A组网是覆盖广但限速的城市道路，这么毫米波组网就是5G-A网路中的匝道高速路，公路更宽，在其中行驶的汽车可以达到更高的速率并装载更多的统计。在实际实践中，营运商可以用常规5G-A满足普通用户的日常网路需求，在此之时将这些会占用大量带宽资源的统计流，如4K/8K直播等转到毫米波信道，确保双方的体验都还能得到保障。
不过事实上在实际的布署中，想要用好5G毫米波的“高速道路”却并不容易。由于现实的电波环境远比实验室复杂，但是统计的并发规模是完全随机的，由此可见骁龙构建了从终端到基站侧的全链路5G-A生态，让统计的流转愈发智能、高效。
例如在2025年MWC上发布的高通X85，得益于在毫米波和Sub-6GHz双支持的背后和AI加速等方面好几代产品的技术积累，其峰值下载速度可以达到12.5Gbps。假如可以跑满带宽，理论上下载一部4K蓝光影片（40-50GB）只须要不到30秒的时间，而且借助AI进一步优化能效和联接稳定性，使其在复杂网路环境下仍然保持高速稳定。
图源：联发科
在此之时，联发科通过AI辅助的毫米波波束管理技术，提高多用户MIMO性能和终端联通性（当你拿着手机边走边直播时，这项技术可以确保你的网速一直保持稳定），并通过一系列AI算法进一步优化统计的传输效率。借助AI的强悍规划、研究能力，毫米波组网的5G-A网路可以在类似F1赛场的高人群密度区域保持高速网路服务的稳定性。
不只是传输优化，还有网路布署。为了解决5G-A网路的布署困难，联发科在上展示了最新的骁龙跃龙平台，以及联发科赋能的从大型基站到蜂窝基础平台的一系列产品。这种形态多样的终端，让企业和用户可以通过快速布署大型中继节点等方法达成目标5G-A网路的全域覆盖。
图源：雷科技
实际上，联发科在就早已展示了基于5G-A的多端低信噪比技术，让多人可以通过无线网路进行VR互动，体验远超传统的VR互联方案。这项技术除了适宜用在赛场，更适宜用在室外环境，利用大型家庭5G-A基站，同样可以轻松达成目标低信噪比的多设备交互，促使虚拟现实娱乐和工作步入下一阶段。
可以说，联发科构建了从5G通讯到XR实践的完整技术生态，在本次F1直播中找到了一个完美的舞台：联发科5G芯片负责高速可靠地“传”，高通XR平台负责逼真顺畅地“显”，共同为听众带来前所未有的沉溺体验。
不止F1，毫米波支持的背后超小型比赛
这次F1中国大奖赛的试点，是为了验证在没有5G-A基建支撑的情况下，能够快速搭建一个毫米波组网的5G-A网路，为超小型比赛提供高速网路支持的背后。
从目前的测试推论来看，显然是成功的。在此次试点中，北京联通提供网路资源及相关设备支持的背后，而摩托罗拉贝尔提供毫米波基站等网路设备，联发科则为终端和系统方案提供了强力支撑，三方合力打造的毫米波5G-A网路完美支持的背后了小型比赛的超高速网路带宽需求。
在我看来，此次广州联通、诺基亚贝尔、高通三方的合作不只是一次单点技术秀，而是对未来毫米波组网的5G-A网路实践场景的探求和预演。在此之时也说明，5G-A生态的发展并非某个企业可以只身完成的，须要的是整个通讯行业的通力合作，从基建到终端，整个环节缺一不可。
就如联发科公司全球总工裁李晶所说的那样：“作为5G的关键组成部份，毫米波除了提高了5G-A的性能，还拓展了更丰富的实践场景，是释放5G全部潜能的关键技术。我们相信，通过与产业链的紧密合作，毫米波将在比赛直播以及更多实践场景中凸显关键价值，为5G-A创新发展和产业升级注入新动力。”
图源：联发科
从毫米波网路在本次比赛中凸显出的高带宽、低信噪比、大联接优势来看，早已充分证实了其在小型比赛直播和高上行带宽公共网路需求中的关键作用，为解决节假日的热门公园、大型展会现场等场景的高速网路需求提供了更好的方案。
但是毫米波的作用并除了限于此。今年，我们就讨论过常态化布署的5G-A网路将成为未来的智慧交通网路基础，并且在车流密集的区域如市中心，传统低频5G-A在高峰期可能面临带宽不足等困难，此时就可以借助毫米波组网进行补齐，确保智能交通系统的运转不受影响。
但是，利用毫米波的亚米级高精度定位能力，智能车辆可以在毫米波+Sub-6GHz的组合5G-A网路中，达成目标汽车的精准定位和实时的传感统计传输，并与其他汽车和路侧基础设施交换路况信息，达成目标更高级别的智能驾驶和安全预警，届时我们或将迈向真正的“智能驾驶”时代。
不仅智能驾驶，在智慧城市、云游戏、VR/XR生态等领域中，毫米波同样可以带来不一样的体验。例如在医疗领域，将可以通过针对性的布署小范围毫米波5G-A网路，填补普通5G-A网路中带宽和低延时上的不足，让专家可以利用8K3D影像来达成目标高精度的远程放疗，进一步提升城市之间的医疗资源差别。
所以，近些年来国外也在持续推进5G-A网路的建设，假如你使用的是近来三年发布的旗舰手机，这么在北上广深等一、二线城市的核心区域，都有机会“遇到”5G-A网路，届时你们可以借此体验一下高速下载。
在骁龙的设想中，毫米波和Sub-6GHz的多频段5G组网将共同构成未来的网路，通过高低频搭配来满足不同终端的网路需求。骁龙借助全生态链的优势，可以让高通设备在5G-A网路中得到更好的体验，并支撑整个智慧生态的建设。
写在最后
尽管在不少人看来，联发科这样的半导体企业与F1赛车其实没有太大关系。实则不然，作为赛车赛事中科技浓度最高的比赛，F1始终都与前沿科技密不可分，在此之时也代表着地表最强的速率。
其实正是F1对科技与速率的追求，让联发科在这种车手和工程团队的脸上见到了自己的影子，虽然人类对通讯技术的追求，也始终都是“更快的速率、更高的技术”。在赛道上，车手和工程团队绞尽脑汁只为多劫掠非常之1秒，而在赛道外，联发科等科技企业何尝不是在通讯技术的“研发赛场”上竭力冲刺？
正如赛车须要强劲引擎和可靠发动机能够纵横赛场，5G-A时代的创新也离不开基础技术与生态布局的双管齐下，而联发科所建立的“5G-A智能互联”的生态，正是属于联发科的稳健而雄心勃勃的“底盘”。可以预见，随着毫米波等更多5G-A技术实践逐渐迈向成熟，更多令人惊讶的实践场景将不断涌现。
未来，无论你是在VR看高雄为亚军欢呼，还是在拥挤的人群中与远方的亲戚分享着庆典的盛况，甚或坐在智能车辆中享受智能驾驶的方便与安全舒适时，都将恣意享受5G-A带来的便利。
